Generalnie do tej pory, były dwie ścieżki procedowania dotacji przez leasing:

́̇ Ścieżka A – uzyskanie zgody na leasing, a następnie złożenie przez niego wniosku do BOŚ o dotację, odczekanie od kilku do kilkunastu tygodni na wygenerowanie umowy dotacji przez BOŚ i podpisanie jej razem z umową leasingu. W tej ścieżce mieliśmy już uznaną wartość dotacji jako część Wstępnej Opłaty Leasingowej (WOL) lub całość, jeśli nie chcieliśmy aby była większa.

́̇ Ścieżka B – podpisanie umowy leasingu z równoczesnym złożeniem wniosku do BOŚ, ale bez czekania na wygenerowanie umowy dotacji. W tej ścieżce należało samemu wpłacić WOL w wysokości minimum wartości dotacji, aby po kilku miesiącach otrzymać ją jako zwrot WOL. Tę ścieżkę wybierały osoby, którym się spieszyło z zakupem i/lub wpłacały większą wartość WOL.

Można też było skorzystać z kredytowania dotacji w Santander leasing, ale to osobna kwestia, bez znaczenia dla wątku.

Nic straconego? W związku z wstrzymaniem naboru wniosków do czasu wznowienia z wykorzystaniem nowego źródła finansowania (od stycznia 2025), korzystającym z leasingu na nowe samochody elektryczne zostanie ścieżka B, ale odłożona w czasie do stycznia 2025, ponieważ wnioski będzie można składać wstecznie, na samochody zakupione w drugiej połowie 2024 roku. Tym samym Ci, którzy i tak planują własny WOL i czekanie zwrot dotacji, po prostu poczekają dłużej na zwrot, ale nic nie stracą wg NFOŚiGW.

Alternatywa. Kontynuowany jest nabór w ścieżce dopłat do samochodów zakupionych za gotówkę lub sfinansowanych inaczej niż leasing.

Na to również mamy rozwiązanie

tzn. finansowanie zewnętrzne oraz procedowanie wniosku o dotację samodzielnie, z „puli gotówkowej”

Zapraszamy do kontaktu zarówno tych, którym się spieszy i chcą się załapać, jak i tych, którym się nie spieszy, albo chcą mieć auto rejestrowane na siebie