Lufthansa Group z rewolucyjnym Wi‑Fi: 850 samolotów dostanie Starlink od 2026 roku

Lufthansa Group z rewolucyjnym Wi‑Fi: 850 samolotów dostanie Starlink od 2026 roku. To istna bomba w samolotowym światku!

Od kilku dni branża lotnicza żyje jednym z największych projektów modernizacyjnych w zakresie łączności pokładowej w Europie. Grupa Lufthansa ogłosiła strategiczne partnerstwo ze Starlink (SpaceX), które przewiduje wyposażenie około 850 samolotów różnych linii należących do grupy w szybki, satelitarny internet o nowej jakości.

Nowy standard łączności — co to oznacza dla pasażerów?

Dotychczas internet w samolotach bywał powolny, ograniczony albo płatny — co potwierdzają liczne relacje pasażerów, również tych latających liniami Lufthansa. Starlink, dzięki swojej konstelacji satelitów na niskiej orbicie okołoziemskiej (LEO), oferuje znacznie większą przepustowość i niższe opóźnienia niż tradycyjne systemy geostacjonarne stosowane w lotnictwie.

To oznacza, że pasażerowie będą mogli w trakcie lotu:
• streamować video i muzykę w jakości zbliżonej do domowego internetu,
• korzystać z wideokonferencji i pracy w chmurze,
• używać aplikacji wymagających stałego połączenia,
• wszystko z minimalnymi przerwami w odbiorze.

W nowych planach Lufthansa Group, dostęp do Starlink ma być darmowy dla osób posiadających status w programie lojalnościowym lub Travel ID — i to we wszystkich klasach podróży. Inni pasażerowie również będą mogli korzystać z internetu, ale z reguły na zasadach komercyjnych.

Zakres i harmonogram wdrożenia

Instalacja Starlink rozpocznie się już w drugiej połowie 2026 roku i potrwa do około 2029 roku. System będzie montowany zarówno na istniejących samolotach, jak i w nowo dostarczanych maszynach. Po zakończeniu projektu nikt inny w Europie nie będzie miał tak dużej liczby samolotów z szybkim internetem satelitarnym.

Grupa Lufthansa obejmuje nie tylko flagową linię Lufthansa, ale także takie marki jak SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Edelweiss i inne — stąd skala przedsięwzięcia jest ogromna.

Dlaczego to ważne?

Technologiczna przewaga: Starlink zdobywa pozycję dominującą w segmencie lotniczego internetu, bo już teraz wiele linii globalnych wdraża rozwiązania LEO, m.in. w Stanach Zjednoczonych i na Środkowym Wschodzie.
Nowe doświadczenia pasażera: szybki internet nie jest już „dodatkiem”, lecz elementem komfortu podróży, szczególnie w erze pracy hybrydowej i ciągłego połączenia z siecią.
Konkurencyjność ofert: Lufthansa idzie śladem takich gigantów jak Air France-KLM czy International Airlines Group (IAG), które również implementują Starlink na dużą skalę.

Konkurencja i kontrowersje

Nie wszystkie linie patrzą na to samo optymistycznie — np. Ryanair odrzuca Starlink, argumentując, że anteny na kadłubie zwiększają opory i spalanie paliwa, co jest nieopłacalne dla tanich lotów. To pokazuje, że dyskusja o efektywności i kosztach łączności pokładowej nabiera tempa.

Fot: x.com/Starlink